賓士W204/W212(C180,C200,C250,E200,E250)凸輪軸齒輪維修,賓士C250通病M271引擎凸輪軸齒輪及正時鍊條故障修理

賓士 C250引擎凸輪軸維修賓士C250通病

賓士W212/W204通病就是凸輪軸齒輪約5-10萬公里需要更換，
賓士C180、C200、C250、E200、E250只要是搭載M271 EVO系列引擎都可能會碰上這個m271正時鏈條可變汽門凸輪調整器通病。
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凸輪軸故障常見症狀:
冷車發動怠速不會提升、怠速聲音大、轉速1200轉左右會抖動、
冷車發動要發好幾次才能啟動，或是冷車發動時引擎有答答的金屬碰撞聲，
這些症狀可能都顯示Vanos可變汽門凸輪軸齒輪出問題，點火正時跑掉了。 M271凸輪軸齒輪故障常見症狀:
原來發動啟動馬達只要轉3-4次就可以啟動，
但是凸輪軸齒輪有問題車輛需要啟動馬達轉7-8次以上才能發動引擎，
引擎發動時伴隨啦啦啦金屬鍊條碰撞聲，
冷車發動怠速不會提升、怠速聲音大、轉速1200轉左右會抖動、
但是當熱車熄火後再發動又是正常，
這些症狀可能都顯示正時凸輪軸齒輪出問題，點火正時跑掉了，
嚴重時會在儀錶板上亮起引擎故障燈。

M271引擎通病就是可變正時汽門凸輪軸齒輪磨損問題，原廠料號多次更改，連M272似乎也有這個問題，偏心軸齒輪故障車輛包含賓士總代理及美規車輛都會出問題，賓士W204車型C180、C200、美規C250、及W212車型E200、E250只要是搭載M271 EVO系列引擎都可能會碰上這個m271正時鏈條可變汽門凸輪調整器通病，賓士原廠的說法是這材料是消耗品，時間或里程數到了就該換。

賓士W204 M271正時鍊條的設計是改善正時皮帶因未定期更換導致的引擎損壞，此設計理論原則上正時鍊條應與引擎同壽，且在正確的保養下應該也不用更換正時鍊條才是，被廣泛使用的M271式引擎就是出現了令人詬病的問題-正時鍊條會磨損齒輪導致引擎正時錯誤。

賓士C250 W204通病

M271凸輪軸齒輪故障修復價錢

遇到M271凸輪軸調整器的問題維修上要花多少錢？價格費用是大家最關心的問題，賓士原廠W204/W212的凸輪軸齒輪維修8萬元以上跑不掉，一般妨間賓士修理廠最少也要６萬多，新竹泳輪汽車連工帶料約原廠一半不到價格就可搞定。泳輪汽車去年維修過非常多賓士W204/W212凸輪軸齒輪問題，有人說美規車比較容易發生，事實上賓士總代理同款M271引擎(C180,C200,E200,E250)也一樣有這個問題，理論上每一台M271 EVO可變汽門凸輪軸齒輪正時鍊條都會損壞，只是撐的時間長短問題，原廠更換5次料號，發生問題時間點會更延長些(賓士原廠說這是耗材，時間到就要維修)。

賓士C250 W204通病

冷車發動怠速不會提升、怠速聲音大、轉速1200轉左右會抖動、冷車發動要發好幾次才能啟動，或是冷車發動時引擎有答答的金屬碰撞聲，這些症狀可能都顯示凸輪軸快要不行了。

真正引起的原因目前有很多說法，有一說是凸輪軸材質的問題另一說法則是鍊條張力設計的瑕疵，車子在里程數高時會慢慢出現問題，整個好發期則是在8-10萬公里左右，如此的里程數也說明了車子已過保固期，能保障自己的方法就是在10萬公里左右做一次的檢視，發現有過多的磨損就盡快更替。購買美規二手外匯車的朋友除了注意里程數外，購買時也可請詢問車商所有配合的保險公司有否提供保固險，減少維修時的支出。

泳輪汽車去年維修過的賓士 BENZ C250外匯車就有數十台，約只有4-5台出現凸輪軸問題，大家說凸輪軸是賓士C250通病，事實上真正發生機率並沒有想像中這麼高，凸輪軸正時鍊條要壞並不容易，如果更換新料號後，更是沒有問題，有相關問題的朋友歡迎洽泳輪汽車

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